通常涡街流量计在计量蒸汽的时候，会有这些难点，蒸汽计量难点：干蒸汽在长距离输送过程里，会由于热量的减少导致出现部分凝结，导致了蒸汽干度下降了，成为湿蒸汽。

​水平管里的气液两相流动结构以及气液两相体积比及流动速度有关系，在蒸汽管道里，由于凝结水在湿蒸汽里的体积比还算是比较小的，这就让从水平管道底部所引出的疏水管，可以得到十分好的一个疏水功效。在流速特别高的时候，就会出现环状流动，通俗来说就是管壁上存在液膜，管道的中心位置也是带有液滴的气核，由于水平流动时在重力影响作用，下部液膜厚度会大于上部管壁， 在垂直上升的管道里，气液两相流动基本结构存在细泡状流动结构、弹状流动结构、块状流动结构、带纤维的环状流动结构以及环状流动结构。不过由于凝结水在湿蒸汽里的体积要小很多，因此过量的水在上升管道里的流动常表现成环状流结构，但如果在带水量特别大的场景，就会表现为带纤维的环状流动结构。其中，纤维状流体其实也就是连成条的凝结水。在垂直下降管道里的流动：气液两相流动的结构又和作垂直上升流动的时候的结构很相似，不过还是有不同的，不只是流动的方向不同，并且在平均流速一样的情况下，垂直下降管道里液体的流速要比垂直上升管道里液体的流速快得多。

涡街流量计计量蒸汽若得准确应该要合理安装疏水器：人们在很早就发现了蒸汽带水比较多的时候，涡街流量计就会出现【漏脉冲】的情况，就是在蒸汽流速稳定的条件下，涡街流量计应该有和流速成正比稳定的脉冲输出。不过有时候却出现仪表输出脉冲但是又少了，根据记录到的输出脉冲在二维坐标上的分布情况，也就更能看出，应该近似均匀分布的脉冲但在某一个地方少了1个脉冲，甚至严重时，是直接少了很多脉冲，更坏的情况是完全不存在脉冲。就极为可能是和分布不均匀且体积比较大的液滴撞击在了旋涡发生体上，抑制了涡列的形成有关。